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18-05-2017 18:34

Plan Patagonia: La conclusión de la obra del puerto de Río Grande es "fundamental", dijo Caballero

El "Proyecto Patagonia" que impulsa el Gobierno Nacional para dotar de infraestructura a esa región del país plantea inversiones superiores que en conjunto alcanzarían a US$ 1.600 millones.

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La terminación del puerto de Río Grande, la interconexión eléctrica con el continente, el tendido de una red provincial de fibra óptica y el desarrollo de una ruta costera en el Canal Beagle son los principales proyectos presentados por Tierra del Fuego al "Proyecto Patagonia" que impulsa el Gobierno Nacional para dotar de infraestructura a esa región del país con inversiones superiores que en conjunto alcanzarían a US$ 1.600 millones, algunos de los cuales podrían comenzar a ejecutarse este año.


"En el caso de la provincia, reseñamos los cinco ejes en los que la provincia trabaja para insertarse en este programa de desarrollo, que son el mejoramiento de la infraestructura portuaria y de transporte, la conectividad digital, la producción de energía eléctrica para su comercialización y la reducción de costos a partir de la adecuación normas y procedimientos", explicó a Télam el ministro de Industria fueguino, Ramiro Caballero.


Las iniciativas forman parte de la presentación que realizó una comitiva de funcionarios fueguinos la semana pasada en la provincia de Neuquén, donde cada distrito expuso sus proyectos productivos con impacto regional ante el ministro de la Producción, Francisco Cabrera, con miras a la obtención de fondos para poder financiarlos.


El ministro detalló que varias de las obras presentadas para integrarse al "Proyecto Patagonia" "ya cuentan con financiamiento parcial" de otros orígenes, aunque necesitan de aportes "complementarios" para poder llevarse a cabo.


Uno de esos emprendimientos es el Puerto de Río Grande, una obra inconclusa licitada en 1995 por el ex gobernador José Estabillo, y que luego de años de paralización por un conflicto judicial con la Unión Transitoria de Empresas (UTE) conformada por las firmas Ormas S.A.I.C.I.C. y Andrade Gutiérrez S.A, podría retomarse a un costo estimado de US$ 183 millones.


Según Caballero, se trata de una obra "fundamental" para el desarrollo de actividades productivas, como por ejemplo la propia industria promocionada que actualmente utiliza el puerto de Ushuaia para el movimiento de insumos y mercaderías en contenedores.


Tierra del Fuego apuesta también al desarrollo energético a través de la interconexión eléctrica entre la isla y el continente por el Estrecho de Magallanes, un proyecto que demandará unos US$ 1300 millones, según un estudio oficial presentado en 2015.


La iniciativa consiste en la instalación de usinas eléctricas que aprovechen el gas generado a boca de pozo, en el norte provincial, para luego conectar esas centrales con la estación transformadora de Río Gallegos, en Santa Cruz, que ya forma parte del Sistema Eléctrico Nacional.


Además, se realizará la interconexión eléctrica entre Ushuaia y Río Grande, para evitar que cada ciudad fueguina genere electricidad en forma independiente a un costo mucho más alto.

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