UISE: "La modificación está relacionada con hacer más eficientes las líneas y cuidar las unidades de transporte"

"Es un cambio que venimos pensando con Mauricio y nos pidió Walter, para dar un salto de calidad y seguir mejorando día a día las líneas. De la totalidad de la masa, que es alrededor de 350 mil boletos mensuales, el 25% es de las líneas D y E. La Línea D conectaba el barrio de ATE, frente al kartódromo, con el hospital y pegaba la vuelta con Yaganes. Hoy se extiende un poco más y llegamos a la zona de parque industrial", indicó.

Asimismo, Cinti señaló que usarán "el sistema de chofer disponible: las unidades están rotando continuamente, porque se baja un chofer y se sube otro. Lo que se hace es conectar todos los puntos de estas líneas, para hacer más eficiente el uso de las unidades y bajar 10 minutos la frecuencia".

Además, anunció que el Intendente realiza gestiones para "obtener alrededor de 8 y 10 unidades nuevas, que servirán para achicar las frecuencias de las líneas A y B. Es importante conseguirlas para poder seguir sosteniendo el transporte público. Por decisión de la Municipalidad se puede mantener uno de los boletos más baratos del país".

En esta línea, precisó que "lo mínimo que necesitamos es alrededor de 6. Vamos a recibir entre 8 y 10, para mantener una frecuencia de 15 minutos.  Un colectivo debe estar alrededor de 60 millones de pesos".

Por último, Cinti aseguró que "la idea es brindar un buen servicio, eficiente, que le permita a vecinos y vecinas transitar el centro con mayor tranquilidad. Cuesta mucho estacionar, a veces desespera no encontrar estacionamiento. Por lo que probablemente si mejoramos el servicio la gente se va a volcar al transporte público".