“Son las obras que realmente se necesitan para la ampliación de la matriz productiva”

En contacto con Radio Nacional Ushuaia, Muñiz Siccardi comentó que venían “trabajando hace tiempo con este proyecto para tener 4 manos. Queremos hacer una circunvalación por Alem, Perito Moreno e Yrigoyen. Como son obras muy caras costaba conseguir el financiamiento. Se presentaron, fueron analizadas por el Comité (del FAMP) y obtuvieron la aprobación”.

La funcionaria indicó que “si bien es un momento difícil para un llamado a licitación, los tiempos de la ciudad apremian y no podíamos seguir esperando a ver más resultados políticos. Estamos en búsqueda de empatizar con las empresas para que podamos tener ofertas. Hablamos y explicamos cómo tener el financiamiento”.

“Es todo un desafío que tenemos de acá al 2 de noviembre, para tratar de lograr que tengamos ofertas. No es fácil, porque hay muchas obras paradas y muchas empresas han pedido renegociar los contratos. Trabajamos a contrarreloj para encontrar empatía con las empresas, que analicen las obras y el precio sea justo”, continuó.

Asimismo, precisó que “hay tareas de ensanchamiento. El paseo costero 1 va de Yaganes a la rotonda del supermercado, donde haremos un derivador. El ensanchamiento será de hormigón. No se puede unir rígido con flexible, por lo que primero se hará hormigón y después asfalto. La otra obra es de cuatro manos desde la rotonda del CADIC, la intención es que se continúe desde la rotonda del Aeropuerto. Uno de los sectores es el gran espacio junto a la Universidad y el espacio entre la colectora y la calle”.

Muñiz Siccardi aseguró que “el 2 de noviembre abriremos las tres obras, ahí veremos si hay ofertas o si son válidas. El mismo pliego define la redeterminación conforme el Decreto 691, con sus modificaciones recientes. Hablamos y explicamos a las empresas cuál es el financiamiento y cómo se lleva adelante. Es algo nuevo para nosotros y para el Fideicomiso, porque son las primeras obras. Luego veremos quién sigue y cómo lo maneja”.

Y afirmó que “el objetivo es que el 3 de noviembre podamos tener la adjudicación y que se pueda empezar a trabajar en algún tipo de movimiento y de trabajo. Hay que hacer mucho corrimiento de postes y cables. En el caso de Yrigoyen hay que romper la vereda de la Universidad. Son trabajos que esperamos empezar en diciembre”.

Consultada puntualmente por el ensanchamiento del tramo frente a Planta Orión, la viceintendenta electa comentó: “presentamos el proyecto. Será para el lado de la montaña, porque tienen los caños puestos sobre la colectora. La empresa tiene que hacer un corrimiento de electricidad y de caños. No sé si estaban trabajando en lo que manifestamos. Esa es la parte más complicada de las tres obras, por eso es la más costosa”.

También habló sobre las obras que llevan adelante y narró: “Se hormigonaron los dos carriles restantes y se colocaron las losas que unen el puente del Arroyo Grande con Perito Moreno. También avanzan en la pasarela Fique, con la colocación de los adoquines. Trabajamos en la plaza Belgrano, que queda muy linda con el barco. También en San Vicente y Dos Banderas, con las plazas y playones. También en el espacio conmemorativo, en el barrio Río Pipo, en el barranco a mano derecha de la rotonda junto al Puente de la Mujer”.

Para cerrar, mencionó que “se hace el inicio de las veredas en Alem a la altura del Camino de los Presos. Continuamos con las escaleras y, lo que tenemos trabado son las obras de infraestructura y asfalto”.

“No podemos arrancar por las grandes diferencias económicas que hay desde abril hasta ahora. Tanto en la entrada de la ciudad, como en el barrio Varela. Algunos fondos son nacionales y la Nación no reconoce un financiamiento mayor que el acordado. Estamos hablando, pero no hemos llegado a un acuerdo”, concluyó.