“Nos da herramientas para seguir avanzando en la temporada de obras”

La funcionaria manifestó que la emergencia vial “sirve, principalmente, para poner sobre la mesa las necesidades que estamos teniendo en relación a las intervenciones de la vía pública. En segundo orden, el tema de los tiempos. Nos permite acortar los tiempos, tener un ida y vuelta y mayor relación con el Concejo. En ese sentido, es algo positivo”.

En este marco, destacó la modificación de jurisdiccional de obra pública, y recordó que “la última ordenanza era del 2021. Hicimos una evaluación de costos entre julio de 2021 y julio de este año, y nos daba una variación de más del 1300%. Eso nos limitaba bastante. Era muy bajo”.

Y agregó: “Necesitábamos hacer este ajuste. Porque pequeñas obras iban a licitación pública, con todo el tiempo que lleva. Teníamos un jurisdiccional de licitación pública de 10 millones. Cualquier obra pequeña alcanza esas cifras. Teniendo en cuenta las diferencias de tiempo”.

“Fue positivo poder avanzar en esto. El diálogo por la Emergencia Vial permitió abordar estos temas y que se puedan trabajar en la sesión”.

Además, subrayó que “nos habilita a hacer compras, contrataciones, el tema de los tiempos y demás. Es un conjunto de cuestiones administrativas que se aceleran”.

Borgna también puso en valor el convenio firmado entre el Municipio y la Provincia, para que el Gobierno aporte 3 mil millones de pesos a obras viales de Ushuaia: “Eso nos permitirá afrontar obras de pavimentación para la próxima temporada. Ya podemos empezar a terminar de delinear los pliegos, para afrontar las obras para esta temporada. Esta herramienta nos da eso”, contó.

Al mismo tiempo, precisó que vienen “haciendo un trabajo de replanteo y de definición de arterias más transitadas. Es lo que hablamos siempre. Son obras costosas, por eso hay que hacer una evaluación de cuáles son las calzadas más afectadas. Tuvimos bajas temperaturas y un hielo que está siendo acelerado y repentino”.

“Estamos haciendo un ajuste, porque hay calles que quedan más afectadas que otras. Sobre eso hacemos el ajuste, para definir los pliegos a salir a licitar prontamente. De igual forma, hacemos tareas con el equipo de bacheo, de tipo paliativas”, continuó.

A esto se suma que “se están haciendo trabajos específicos en algunas calles. Por el desmejoramiento necesitan ser repavimentadas, pero no son transitables. Entonces estamos retirando la carpeta asfáltica. Encontramos mucha agua en la base. Entonces articulamos con la DPOSS para fijarnos que no haya ninguna pérdida”.

Consultada por su recorrido por Buenos Aires, relató: “Lo positivo es que logré conseguir una reunión. Aproveché para empezar a llamar a otras áreas y concretar varias reuniones. Fueron dos días de oficina en oficina. Me pude juntar con la Secretaría de Integración Sociourbana”.

Según Borgna, quería “ver cuáles eran las condiciones para finalizar las obras, y ver cómo tramitar los pagos. Me junté con el área técnica para ajustar los procedimientos y hacer un cálculo de cómo sería el ajuste de valor de las obras”.

También contó que fue “a la Secretaría de Obras y Servicios Públicos, para ver las obras de Argentina Hace. La Nación lanzó una resolución que da por finalizado el programa. Por eso están en un proceso de reordenamiento de los expedientes, para el cierre definitivo. En ese marco estamos con nuestras obras. La idea era establecer el panorama y realizar nuestros procedimientos administrativos”.

Por último, relató: “También acompañé a la Ministra de Obras Públicas a una reunión. La obra de acceso de la ciudad está incorporada en uno de los convenios firmados entre el Gobernador y Nación”.

“Hay un panorama, ahora debemos revisar los números. Debemos juntarnos y ver cuáles serían las condiciones. Generalmente la Nación no paga intereses e improductivos, por lo que habría que sentarse a cerrar esos números”, culminó.