“Seguiremos sosteniendo la necesidad de crear una reserva natural urbana”

El edil explicó que “hay un convenio que ha quedado pendiente de tratamiento. Sería una custodia de 30 años sin ningún tipo de contraprestación. Nosotros presentamos un proyecto alternativo, creando una reserva natural urbana. Entendemos que más allá de que no estamos en contra de la inversión privada, si se da una concesión hay una serie de gastos y cuestiones que se deben establecer”.

“No puede ser que si das una concesión no se pague un canon o impuestos. Uno no está en contra de la inversión privada, pero hay que ser cuidadoso”.

Si bien Tavarone reconoció no haber “estudiado el tema”, recordó que “hay un asunto ingresado que era por 50 años. Ahora es por 30. No tengo el texto oficial, más allá de lo que salió por los medios. Son una gran cantidad de hectáreas de dominio de la empresa”.

“Un convenio de esta naturaleza debe ser analizado con suma cautela. El que empezamos a ver originalmente nos parecía disparatado, porque no había contraprestaciones, salvo mantener una servidumbre de paso por el que los vecinos podrían acceder sólo a pie. En su momento, decidimos crear como alternativa la Reserva Natural Río Chico. En el marco del manejo de las reservas, pueden darse a terceros, pero preservando el bosque nativo”, consideró.

E insistió en que “si hay una explotación, hay una renta; si hay una renta, hay que pagar impuestos; si hay que pagar impuestos, hay que pagar un canon a la Municipalidad. Hacerlo sin pagar nada sería un despropósito”.

El referente de Somos Fueguinos expuso que “si hay una actividad lucrativa, hay que pagar impuestos. Si hablás de reservas naturales urbanas hablamos de la posibilidad de poner equipamiento, pero no una explotación comercial con excursiones desde una empresa privada”.

Por otro lado, se refirió a los rumores respecto al tratamiento de la ordenanza que regularía las plataformas de transporte, como Uber, durante la sesión extraordinaria que realizarán para otorgar la licencia a la concejala Yésica Garay y tomar juramento a su reemplazo, Vanina Ojeda: “Ayer se hablaba de la posibilidad de incluir el tema de plataformas. Si ves el texto del asunto ingresado, es solamente eso. Como dice nuestra Carta Orgánica, sólo pueden tratarse los asuntos por los que fue convocada la sesión ordinaria”, indicó.

Y comentó: “Teníamos un proyecto consensuado, que por razones que desconozco no ingresó en la última sesión ordinaria del año. Ahora quedó en stand by. Es una pena, porque algunos bloques sostenemos la necesidad de tratar esta problemática que afecta a algunos sectores de nuestra sociedad. La falta de normas del asunto de plataformas electrónicas es una pena ¿Cuánto hace que discutimos estas cuestiones? Se habían logrado avances”.  

De igual forma, Tavarone manifestó que “todas las cuestiones que van a tratarse en sesión extraordinaria, como la licencia de una concejal como la asunción de otra, no son extraordinarios. Hace tanto que venimos esperando. Lo lógico era tratarlo en una sesión ordinaria, pero lamentablemente no pudo ser así. La convocatoria a ordinarias debería ser por cuestiones urgentes. Un cambio de funcionarios o una suplencia podrían haber esperado”.

Consultado por el Registro Municipal de Conductores, el concejal explicó que “se creó para unificar los requisitos y eliminar las ordenanzas específicas que regulan los diferentes sectores. Se inscriben en el REMUCO, cualquiera sea la actividad, y en función de eso pueden desempeñarse en cualquiera de las actividades de transporte. Si es de taxi puede pasar a plataforma y viceversa, pero las plataformas no están legisladas. Una cosa va con la otra”.

“Esto abarca todo el transporte urbano. Uber no está trabajando regularmente, por eso es importante resolver el tema. Hay que ser muy cautos con las exigencias, porque cuando hablás del REMUCO es un registro de conductores de vehículos. Ahora hay que unificar requisitos y ver cómo se conjuga con las ordenanzas vigentes: taxis, remises, transporte especial y demás. Hay que armonizar la legislación, por eso es indispensable resolver el tema de las plataformas”, dijo.

Finalmente, señaló que “en la reforma laboral del Gobierno nacional hay un capítulo específico sobre plataformas. Hay que estar atentos a lo que se trata en el Congreso de la Nación”.