“Esta decisión política responde a la necesidad de que el tránsito sea más ágil y no haya embotellamientos”

En declaraciones radiales, Yutrovic aseguró que “esto se venía trabajando con el equipo de Planificación y de Economía, para lograr que estos fondos que se vienen recaudando con la prórroga del subrégimen industrial, donde las empresas comprometieron este aporte, se dieran en estas inversiones tan esperadas. Tiene que ver con seguir ampliando y mejorando la conectividad que tiene que ver a lo largo de la ciudad”.

“Es importante que empiece a complementarse una obra que continuará esa ampliación a cuatro manos. Lo hacemos ahora, en el lugar donde están los supermercados, hasta la calle Yaganes. Hay otra etapa proyectada hasta la entrada del puerto y hasta el aeropuerto”, continuó.

Consultada por las dificultades del terreno en la zona de Planta Orión, explicó: “Hay trabajos de ingeniería por hacer. Hay que ver el tema de servicios, como la luminaria que está contemplada. El financiamiento se viene trabajando hace mucho tiempo. Se da ahora cuando el Comité Ejecutivo dice ‘firmemos’. Es un proyecto trabajado con las áreas del Municipio y aprobado por el equipo del FAMP. Cada área tiene su complejidad”.

La funcionaria aseveró que “están previstas las medidas de ancho mínimo que deben tener los 4 carriles, con sus respectivos planos. En Planta Orión hay un cuello de botella, pero ha sido contemplado. Hay un trabajo técnico y profesional hecho”.

Además, recordó que “esto había sido licitado y contratado. Hay que readecuar. No nos olvidemos de que los proyectos se habían presentado en 2022 o 2023. Hasta el cambio de Gobierno hubo cuestiones administrativas respecto a cómo se conformaba el Comité. También hubo obras para los Municipios y la Nación. Se consolidó y pudieron reactivarse los proyectos presentados. Estuvimos dos años y pico esperando que se conformen. Venimos trabajando muchísimo para que se torne operativo hacer estas inversiones”.

Sobre la fiscalización de la obra, mencionó que desde el FAMP “tienen un veedor que hará el seguimiento paso a paso por parte del Comité Ejecutivo del FAMP. Los desembolsos se harán a medida que avance la obra. En cada uno debe acreditarse el avance y tener el visto bueno. Está previsto lo que llevará de ejecución la obra. Será de unos 10 meses, o un poco más. Sabemos que tenemos particularidades climáticas que pueden alargar los plazos. Es el tiempo previsto”.

“Para nosotros es una gran noticia. La ciudad y el parque automotor crecen, y necesitamos que el Paseo tenga mayor capacidad”.

También anheló que la Municipalidad consiga los financiamientos para el resto de las obras en carpeta: “Todos queremos algo de financiamiento en estos tiempos en los que no hay desde el Gobierno nacional. Es importante tener un alivio en inversiones. Se pensó para que fuera parte de las inversiones que se necesitan, no sólo para la matriz productiva, sino para obras viales y logísticas”.

“Estamos en la etapa de registración del convenio de financiamiento. Estamos en el convenio que tienen que hacer las legales y técnicas de cada área. Hay trámites intermedios que tienen que ver con lo administrativo. Nos sentaremos con la empresa, más allá de que esté ratificada. Nos sentaremos para poner plazos. Hay que ver detalles que tienen que ver con tiempos de obra”, precisó.

También indicó que “en la parte técnica se sientan con la empresa y se ponen a readecuar los trabajos a los financiamientos. Hay que recordar que acá hay un financiamiento en cuotas. Nos tenemos que adecuar a eso. Las empresas necesitan los desembolsos. Ni bien salgan los anticipos, nos pondremos en marcha con las obras”.

Y agregó: “Queremos hacer las preliminares antes de que termine la temporada de verano. La idea es que entre este año y el que viene esté terminado. Hay que planificar, porque trabajar en esa arteria conlleva planificación de tránsito. Hay que ver los tiempos en los que trabajaremos con las diferentes manos”.

Finalmente, Yutrovic subrayó que “para la gestión del intendente ha sido una prioridad proyectar el paseo costero. Veremos si lo conseguimos para otras etapas. La idea es que esta arteria, que conecta las dos puntas de la ciudad, quede de cuatro manos. Se producen cuellos de botella y es lo que tenemos que atender con esta obra”.

“Cualquier convenio tiene que ir a ratificación del Concejo Deliberante. El área Legal y Técnica está trabajando. Mandaremos todos los antecedentes para que tengan toda la información. Daremos las explicaciones necesarias. Ojalá que nos acompañen”, cerró.