“El objetivo es duplicar la cantidad de calles que hicimos el verano pasado”

La funcionaria contó que “lo primero fue reiniciar la obra del paseo costero. Había arrancado en el verano pasado y tiene que ver con ampliar a cuatro carriles el sector de Perito Moreno que va desde los centros comerciales hasta Yaganes y Maipú. Pudimos completar un 12 % de la obra antes de que llegara el invierno. Ahora nos queda el otro sector. La parte de rotondas necesita algunas intervenciones, cordones y señalización. Lo grueso se hizo, que es la carpeta de hormigón”.

Asimismo, detalló que “se está trabajando con pluviales y armar las bases de las bocacalles. Tenemos un pedido de la Dirección de Obras y Servicios Sanitarios para completar conexiones de cloacas y hacer cambio de cañerías de agua, aprovechando antes de que se termine la obra. Es un enorme desafío”.

“Ellos proponen terminar un sector donde no hay cloacas y hacer todo un cambio de cañerías. Ese es el desafío. Sabemos que hay restricciones presupuestarias en todos los entes estatales. Estamos planteando cómo coordinar de la mejor manera posible, porque para nosotros sería imposible atrasar la obra y que se vaya para el otro verano. El desafío es terminarla y tenerla lista para abril. Cualquier intervención de este tipo puede implicar cambios en estos plazos”, comentó.

Y expuso que “lo que se trabajó con YPF ya está en marcha: están trabajando en las inclinaciones y la profundidad de los caños. Después, nos tocará mover una columna de media tensión de la Dirección Provincial de Energía. Tienen que estar los recursos para hacerlo, y ese es el mayor desafío”.

“La idea es que después no se rompa el asfalto a los dos meses. Es una arteria con muchísima circulación y la idea es no tener que ponerla en obra al corto plazo”. 

Respecto al inicio de la obra de calle Los Ñires, explicó que no pueden evitar "incomodar un poco con las obras, sobre todo cuando son arterias de los barrios. Buscamos las alternativas. Tenemos que aprovechar todas las horas posibles para trabajar. Pudimos hacer rápidamente el sondeo topográfico”.

A su vez, indicó que “la obra no solo viene dotada de asfalto, sino que en la preparación de las bases hay que hacer pluviales y bocacalles. No hay cordón cuneta, pero en algún sector hay que hacerlo. Tiene sus complejidades por las características del terreno, pero está todo pensado en el anteproyecto. Al bajar al lugar siempre hay que hacer algunos ajustes. Lo importante es que se haya podido iniciar”.

“En un contexto tan complejo en lo económico, los vecinos tuvieron la voluntad de aportar en un sistema de contribución por mejoras específico. Intervino muchísimo la participación a través del Concejo. Hubo mucha discusión, mucho debate. Hasta el día de hoy tengo llamadas y visitas de vecinos que vienen a interiorizarse con la situación de la obra. Algunos se enteran ahorra cuando les llega la boleta de Rentas. Entonces tratamos de explicarles cómo fue el proceso, cómo se llegó a este valor y cuáles son las opciones de financiamiento que logró la Municipalidad”, ponderó.

La funcionaria recordó que “se trabajó todo el año pasado y se llegó a esto. Los vecinos financian el 80 % y el Municipio el 20 %. Se logró el objetivo de juntar el anticipo financiero. El desafío sigue siendo para todos. Siempre hay alguna discusión o diferencia de criterio, pero la realidad es que todo eso se ha podido ir consensuando”.

Consultada por las tareas de bacheo, Yutrovic mencionó que, “superada la etapa del invierno y habiendo llegado los recursos que esperábamos, pudimos hacer la compra de los productos que necesitábamos para hacer el asfalto en frío. Los equipos de bacheo han empezado a trabajar en la vía pública. Se hicieron Héroes de Malvinas y ARA San Juan. En la primera ya se está fresando, porque hay toda una tarea de repavimentación con nuestra planta”.

“Estamos trabajando a full con las licitaciones para que salgan los proyectos con el sector privado, como hicimos el verano pasado la zona centro y el circuito sanitario. El objetivo es llegar a la mayor cantidad de calles posibles y ponerlas en buena condición”, mencionó.

Yutrovic aseguró que tienen “detectados ciertos sectores donde hay que hacer una intervención importante. Esto nos va enseñando la experiencia de haber implementado un sistema de geolocalización de las bocas de tormenta, para no encontrarnos con que hay una que no pudimos limpiar y por eso se inundó la calle. El año pasado, después de la última gran lluvia se empezó a hacer este trabajo y ahora se está completando”.

Además, comentó que “hay barrios que han crecido mucho y sobrecargado algunos sistemas de desagüe de las zonas más bajas. Colapsaron algunas, como pasó en la última lluvia de la calle Bahía Grande. Es un sector que recibe mucha agua. Sobre todo, apelar a los vecinos con el tema de la basura, porque hay mucha suelta que tapa las bocas de tormenta”.

“Nuestra ciudad tiene un sistema no muy eficiente de pluviales. En algunos lugares ha quedado chico. Hay que hacerse un replanteo y generar esas obras a futuro. En tiempos con pocos recursos de obra pública nacional, hay que pensar en las obras que hacen falta y, cuando aparecen los recursos, tener los proyectos preparados”.

También celebró que presentaron ante el FAMP “proyectos de parques y plazas que queremos poner muy bonitos en sectores como el Ecológico, Andorra o el cañadón ‘No me olvides’. Es una buena intervención para seguir mejorando los espacios públicos de la ciudad”.

“También logramos la aprobación de un financiamiento para renovar 9 escaleras muy importantes en la ciudad. Hay siete que se harán a nuevo y otras dos que se harán nuevas. Nos parece importante seguir planificando la ciudad no solo para sus habitantes, sino para aquellos que nos visitan. Tenemos muchas actividades, pero una de las principales es el turismo”, destacó.

Por otro lado, Yutrovic habló sobre las obras viales que realizarán sobre la calle Luis Fernando Martial y valoró el anuncio del gobernador sobre la ampliación de la Planta Potabilizadora del Río Pipo: “El que conoce la ciudad sabe que cualquier obra de infraestructura básica es para que todos podamos vivir mejor, incluidos los turistas que nos visitan. Ojalá que este fideicomiso entienda que las obras de infraestructura básica son importantes para el desarrollo de las actividades económicas”.

“Al Martial le hace falta una repavimentación y un trabajo de cambios de paños completos. Es sumamente importante. Ahora que está funcionando la aerosilla es necesario que mejoremos esa calzada. No es una obra que podamos hacer con bacheos e intervenciones pequeñas. Por otro lado, otro sector que es un corredor turístico para nosotros es donde se unen Alem e Irigoyen, donde se inicia la avenida ‘Presidente Raúl Alfonsín’. Es parte de la infraestructura turística. Pavimentar esas calles es importantísimo para el turismo”, manifestó.

Para cerrar, la funcionaria se refirió a la importancia de pensar las obras “con un sentido integral” y de trabajar en base a las necesidades de los vecinos y vecinas: “Creemos que hay que ir completando estos caminos con bicisendas y esta lógica que ha puesto el intendente de una ciudad sustentable. La valorización de estos accesos implica obras de entre 10 mil y 15 mil millones”.

“La escalera del Jardín N.º 7 es una vereda que pertenece a una escuela y podría pensarse que la tiene que resolver el frentista, que podría ser el Ministerio de Educación. Pero pensamos en que hay que resolver el problema y asumimos la responsabilidad. Más allá de que es una vereda de Educación, es muy utilizada por los vecinos, porque interconecta dos zonas muy importantes. A veces uno toma la posta de cosas que no son su responsabilidad, porque tenemos que dar una solución. Los vecinos nos miran a todos como Estado”, culminó.