“Pre Viaje es un impulso para los destinos más chicos”, dijo Recchia

Según Recchia, el programa “favorece, fundamentalmente, a los destinos poco concurridos. Esto también moviliza a las empresas de esos lugares. Tienen que estar en condiciones para facturar y recibir a la gente”.

También habló sobre la necesidad de contar con inversiones y recordó que, en Ushuaia, “antes de que el Estado hiciera el aeropuerto, el Cerro Castor y el Puerto, cuando terminaba Semana Santa, cerrábamos. Se abría un poco en temporada de invierno y, recién en agosto, llegaban los primeros españoles. Hoy es algo totalmente distinto”.

“El Estado hizo la punta, con la posibilidad de que la gente llegue y atrás vino la inversión privada. Con este mismo panorama, hay destinos chicos que pueden hacer lo mismo”, agregó.

En cuanto al impacto local, Recchia dijo que “septiembre está bastante bien en reservas y en aéreos, pero sí hay un puente en octubre, cuando termina el esquí y comienza a venir el turismo de verano. Ahí es cuando la temporada es media”.

Asimismo, dijo que “la temporada era de un 20% o 25%, antes de la pandemia. Entendemos que ocurrirá lo mismo con la ventana de octubre. Todo viene bien. Le decimos al Ministro que hay que defender el Pre Viaje, pero que se retroalimente y no salgan fondos de las arcas. La idea es que con los impuestos se logre una rueda como para fortalecer los pequeños destinos, algo que genera trabajo en la comunidad”.

En cuanto a la ocupación, Recchia señaló que estamos “muy bien en categorías de tres estrellas para arriba. De tres estrellas para abajo está el tema de los departamentos informales, porque les pega a estas categorías menores. Ahí es donde se siente más”.

“Antes se llenaban los habilitados y luego los no habilitados. Ahora es al revés. La gran oferta que hay en lo informal, tiene tarifas menores. Hoy abrís una aplicación y los encontrás publicados. Es algo que venimos viendo hace muchos años. La gente busca tarifas menores, no importa si es una cabaña o un departamento en el que no haya nadie, aunque las atenciones sean absolutamente diferentes”, indicó.

“Hay mucha gente involucrada en los esfuerzos para traer un pasajero, como para que le pase algo en un lugar no habilitado”.

Respecto a las medidas para paliar el impacto de los alquileres temporarios irregulares, Recchia dijo que “hay varios proyectos. Ayer tuvimos reunión de Comisión y en la Legislatura hay dos proyectos presentados, en el Concejo Deliberante también. Es difícil poner a andar la rueda en distintos ámbitos”.

Por otro lado, subrayó que “en camas estamos bien. Si hubiese 20% o 30% más de asientos, habría más demanda de camas. De igual forma estamos bien. No necesitamos hacer más camas, hay que evaluar un montón de cosas antes de tomar la determinación de que el destino sea masivo”.

Recchia consideró que “si hay más asientos en avión, tiene que haber más camas, más cubiertos, autos de alquiler y demás. A veces, esto hace que la carga para el destino sea contraproducente. Bariloche tiene 30 mil camas, porque tiene el turismo estudiantil. Nosotros no tenemos ese nicho y no podríamos abastecerlo”.

Además, entendió que “estamos en el punto más alto de crecimiento, turísticamente hablando. Mucho más, sería bastante negativo para la carga. Salvo que se busquen otras actividades y demás. Hay que pensar en algo a largo plazo, muy de a poco. Esto no está en el mensaje o en la mirada de los dirigentes actuales”.

“Hoy tenemos un 83% u 85% de ocupación. Las bajas están por el 65%. Eso normalmente se encontraba en un 10% más. Las de 3 estrellas para abajo suelen no trabajar con operadores, porque no tienen camas como para comercializar por una agencia. Por eso también cuesta un poco más la ocupación en estos establecimientos. En una semana que no nieva, los esquiadores empiezan a mirar otros lugares”, afirmó.  

Por último, advirtió que “el punto de equilibrio con una inflación de 140% o 150% anual, es difícil para todos. En este país te fundís laburando. Una golondrina no hace verano, económicamente hablando. Nosotros tomamos una tarifa con un año de anticipación. Algunos cobramos en dólar oficial, otros ya cobran en MEP, porque las tarifas están en Blue”.