“Para 2025-2026 ya tenemos 440 solicitudes de giro a muelle”, celebró Murcia

En este sentido, Murcia indicó que “a partir de este año implementamos los giros a muelle con las reservas de los sitios. No solo tenemos una muy buena expectativa para esta temporada, sino para la próxima, donde hay una cantidad importante de recaladas solicitadas”.

Y destacó “todo el trabajo que se hace desde la parte pública, con el gran acompañamiento del InFueTur; y de todo el sector privado, con el que compartimos el área logística de trabajo. Quizá la comunidad no lo percibe, pero en la logística trabajamos codo a codo, para que esto crezca y que tome la dirección que toma año a año”.

“Seguimos pensando que tendremos un acompañamiento del FAMP, que es donde tenemos las solicitudes de esos fondos. El año pasado, por el hecho de poder incorporar estos 124 metros nuevos, nos significó un alivio, porque hubo más disponibilidad de muelle”, continuó.

El funcionario valoró que, “aparte de eso, pudimos trabajar en la carga en el mismo momento que el turismo, cosa que hacía años que no podíamos hacer. Siempre que había un buque portacontenedores, tenía que dejarle el muelle al crucero. Además, pensemos que parte de la carga es para los cruceros. Era todo un tema. Desde el año pasado trabajamos de esta forma”.

Gracias a esto se pudo “disminuir la cantidad de tiempo que tarda el portacontenedores en producir el viaje de ida y vuelta a Buenos Aires; además de garantizar al crucero que la mercadería del buque de carga estará a disposición”.

“Ushuaia y Tierra de Fuego se siguen consolidando como puerta de entrada a la Antártida. Los primeros días de octubre ya tenemos el primer crucero expedicionario antártico”.

El Presidente de la DPP habló sobre los proyectos para la nueva central de pasajeros y recordó que “habíamos presentado un proyecto que teníamos para solicitar fondos nacionales. Los mismos no se dieron y actualmente no creo que tengamos un acompañamiento para disponer de esos fondos”.

“En la estadística general se habla de pasajeros, pero nosotros nos referimos a las personas vinculadas que se mueven en el área logística. Si a eso le sumas pasajeros y tripulantes, estamos hablando de 500 mil, sólo en el turismo. A eso súmale 400 mil de catamaranes, durante todo el año. Realmente no les brindamos un buen servicio. Tenemos que hacer una terminal”, detalló.

Murcia rescató “el hecho de que tenemos experiencia en trabajar lo público y lo privado ¿Por qué no vamos a poder continuar con esto? Debemos mejorar la atención a los pasajeros”.

Sobre la iniciativa, adelantó que buscan “que esa terminal sea como el aeropuerto. Que tenga una parte pública, para romper la barrera puerto/ciudad, y dejar un área reservada de preembarque, a la que ingresarán únicamente quienes hacen expediciones portuarias”.

Finalmente, dijo que “tenemos un anteproyecto de iniciativa privada. El definitivo se estaría presentando en unos 60 días. Con eso, preparamos la solicitud legislativa, porque la Ley 69 fue modificada y necesitamos el acuerdo para hacer el proyecto. De ahí, empieza todo lo que es la licitación, porque tiene que hacerse. La iniciativa privada es un oferente, pero puede presentarse cualquier persona física o jurídica”.  

“Está bueno por todo el efecto económico que se produce. Nosotros somos la puerta de entrada para esto. El próximo llega a fines de septiembre. Ya en la primera semana de octubre tenemos el primer expedicionario antártico”, cerró.