“Pudimos cumplir con la transitabilidad, haciendo el despeje de nieve correspondiente”

Según la funcionaria, “los lugares más afectados fueron el sector de Bombilla; la Ruta A, que va a San Pablo; la 18, que va a Yehuin; la 23 hacia Aguas Blancas”.

Asimismo, señaló que “hoy nos encontramos con mucha humedad. El parte para el día de hoy es salir con mucha precaución. En la ruta van a encontrar planchones de hielo lavado. Sobre la Ruta 3 hay hielo negro. A veces uno se confía, parece que no estuviera escarchado y lo está. Pedimos mucha precaución. La flota pesada tiene que andar con cadenas por los caminos rurales, sí o sí”.

Respecto al mantenimiento de la Ruta Nacional N° 3, Zarantonello aclaró: “No está dentro de nuestra jurisdicción, ni tenemos los recursos para hacerlo. No daríamos abasto. No tenemos las palas que se necesitan para sacar sobre el asfalto. Trabajamos sobre rutas enripiadas, y no es lo mismo”.

De igual forma, aseguró que Vialidad Nacional “se está haciendo cargo. En este momento están trabajando en la zona de los centros invernales con el camión salero y la maquinaria de despeje de nieve. Además, la empresa Dos Arroyos es la contratada por Vialidad Nacional”.

Al mismo tiempo, expuso que “tener mayor maquinaria sería fantástico, pero eso también conlleva mantenimiento y tener maquinistas especializados. Eso es lo que no hay, por falta de recursos. Uno piensa en incorporar flota, pero también tiene que pensar que debe estar asegurada, mantenida y con los services correspondientes. Hoy hay que cuidar y no dejar que se venga abajo lo que tenemos. El mantenimiento de la flota actual requiere mucho recurso”.

Consultada por la Ruta 7, aseveró que “está transitable, como todas las rutas con características de ripio. No deja de ser igual que cualquier ruta provincial. Está habilitada y puede pasar la flota pesada. Tenemos muchos mensajes de camioneros que dicen que se les ha simplificado mucho entrar por la Ruta 7 al venir desde el sur de la provincia. Quizá la gente espera que sea más utilizada. Uno entiende que la gente que tiene que ir a la Municipalidad no va a dar toda la vuelta”.

Y, sobre la aceptación de la sociedad, opinó: “Por los reclamos que hubo, uno pensaría que tendría que estar más utilizada. También era sabido que eso no iba a ocurrir. En horarios pico la gente podría hacer uso y se evitaría estar una hora arriba del puente. Si vos querés ganar en tiempo y no querés estar más de 50 minutos, tenés la otra arteria. Lo hacés por otro lado y evitás angustiarte, y todo el malestar que se genera. La gente está muy alterada, también”.

En cuanto a los rumores sobre el supuesto cierre de Vialidad Nacional, dijo que le llegó “la información desde el Consejo Federal Vial. Es como muchas de las cosas que salen del Gobierno nacional. Hasta que no se haga oficial, no sabemos si va a pasar o no va a pasar. La gente dentro de Vialidad Nacional no está notificada, ni está en el Boletín Oficial. Conozco, porque salió y hablamos entre los presidentes, pero ninguno ha estado notificado. No sabemos cómo va a ser, si habrá un paso paulatino a Gendarmería, o si se va a dar en todas las provincias. No sabemos”.

Para cerrar, Zarantonello pidió prudencia a la sociedad: “Por favor, el que salga, hágalo con mucha precaución. Pedimos que, en rutas provinciales, los camiones cargados circulen con las cadenas correspondientes. Hemos encontrado camiones que quedan cruzados y sin cadenas puestas. No saben la logística que representa llevar la máquina al lugar y poder sacarlo”.

“No es una tarea así no más. Hoy en estas condiciones de hielo lavado, muchas veces hay que esperar. Por eso pedimos al sector de las turberas y aserraderos que no dejen salir los camiones si no tienen cadenas.  Apelamos a la conciencia de la gente y las empresas”, culminó.