“Planteamos la necesidad de regular a las personas que trabajan por medio de estas plataformas”

En esta línea, el referente de los trabajadores del volante advirtió que “hay mucha cantidad de autos ilegales” y denunció que “la competencia es muy desleal. Es mucha la carga impositiva que tienen los taxis y remises. Son muchos los costos y se nos hace imposible competir económicamente. Tenemos un proyecto en el que se ha ido mechando y sacando ideas en provincias que vienen más adelantadas. Lo hemos presentado. Se ha contemplado en el concejo y se tuvieron en cuenta los cinco proyectos de los bloques”.

Por ello, “la idea era completar la mayor cantidad de puntos. Luego se pasó al Consejo Asesor de Seguridad Vial, en el que participo activamente hace casi 3 años. Ahora está un poco parado, pero estimo que es por una cuestión electoral. Es un hierro caliente que nadie quiere agarrar. El sector viene bastante afligido. No es la mejor época para Ushuaia y para el país. No nos molesta tanto la regulación de las plataformas, pero sí de las personas que trabajan en esas actividades”.

“Estamos trabajando en otro proyecto que tiene que ver con requisitos que tenemos hace muchos años. La ordenanza es muy vieja. Hemos pedido que también se supriman algunas cuestiones, para darle un alivio al sector”, aseveró.

Por otro lado, hizo un balance de la temporada invernal y manifestó que “no era lo que uno anhelaba, pero tiene que ver con la situación económica, que no es la mejor. Somos parte de la rueda. No cumplió con las expectativas. Si bien no terminó, no hay un afluente de visitantes como otros años. Nuestro trabajo tiene que ver, más que nada, con el clima. Eso influye mucho en la labor diaria de la calle”.

“La gente tiene una gran incertidumbre respecto a lo que va a pasar con la economía después de las elecciones. Tuvimos conversaciones con la Cámara Gastronómica, con la Hotelera y con la de Comercio. Dentro de la rueda están todos expectantes”, lamentó.

Además, Lara indicó que “si bien los cruceros ayudan, los arribos del aeropuerto nos hacen elevar el trabajo. Es gente que viene y se mueve dentro de la ciudad con restaurantes y hotelería, más el ida y vuelta al aeropuerto. Genera un movimiento que los cruceros no. Es un turista distinto”.

Consultado por un potencial aumento de la tarifa, adelantó: “En octubre tendremos una asamblea para evaluar qué haremos. En diciembre será conveniente algún retoque de la tarifa. Estamos estirándolo lo más posible”.

Para cerrar, se refirió a los créditos que obtuvieron por medio del BTF para renovar los vehículos: “No solo hubo muchos que accedieron al crédito de las 54 cuotas fijas y en dos tramos, que eran accesibles. Te daban 6 meses de gracia para vender la unidad. El 30% del total de la flota accedió. Un 50% accedió a otro, que tenía que ver con las pymes, en el que cada uno podía retirar una cierta cantidad de dinero de acuerdo a su facturación. Fue una tarifa baja, del 25%. Era bueno y accesible. Se pudo hacer una renovación de casi el 75% de las unidades”.

“Ahora esperamos con ansias la expectativa de ver qué pasa con las elecciones y con la próxima temporada. No se complica el pago de las cuotas. Hay que ajustarse un poquito. Los trabajadores del taxi son vecinos. Es cuestión de esperar que la cosa mejore”, culminó.