“Muchas personas, que hoy usan su vehículo como forma de laburo, quedarían fuera de este sistema”

El chofer explicó que “el malestar no es sólo de nosotros como trabajadores que apelamos a estos artículos que son inconstitucionales. Los mismos concejales están en descontento por la manera en la que se promulgó esta ley. No se cumplieron los plazos que se tienen que cumplir al presentar una ordenanza. Ya entró entre gallos y medianoche”.

De igual forma, indicó que “lo que salió en Ushuaia es un mal menor” frente a la ordenanza que se trabaja en Río Grande, y expuso que “el escollo de la situación está en el Registro Municipal de Conductores, el REMUCO. Crean un ente en el que todos los choferes tienen que registrarse, eso te habilita y ahí entra la otra ordenanza que salieron todos a festejar. Tomaron la corriente del libre mercado del Gobierno oficialista, a la que adhiero, pero el problema está en el REMUCO”.

Sobre los motivos de su descontento, Maturano detalló: “El primero es el tema del libre deuda, porque el Estado no es un ente fiscal. Lo segundo es el tema de los datos personales. Sí o sí tenés que dar tus datos para que la Municipalidad quién sabe qué cosa. No confío en el Estado y sí en un privado. En Uber vos te bajás la aplicación y trabajás en todo el país, donde esté habilitada. Acá tendrías que residir acá”.

También repasó el marco normativo por el que, presuntamente, la ordenanza sería “inconstitucional”: “El primero es por el derecho a trabajar y ejercer la industria lícita, que está en el artículo 14 de la Constitución Nacional. El principio de razonabilidad, que está en el artículo 28. La igualdad ante la Ley, que está en el artículo 16. Y los derechos reconocidos por la Constitución de la Provincia de Tierra del Fuego, en particular los vinculados al trabajo digno y la protección de los sectores vulnerados. También hablamos del proceso legislativo, que no fue el óptimo”, sostuvo.

“Esta nota hace que, antes de que esté asentado y sea Ley, se revise de nuevo, que se pueda dar la discusión. De hacer caso omiso, seguramente vayamos a presentar un recurso de amparo”.

Maturano denunció que “hay cosas que son recaudatorias e irrisorias, como impuestos. Por ejemplo, que vos tengas un cupo de vehículos con cierta antigüedad, cuando Uber te permite autos de mucha más antigüedad. Uber te permite un vehículo entre el 2004 y el 2008, lo que pretenden los Municipios es que tengas un auto de 2015 en adelante”.

Y aclaró: “No estoy en contra de que tengas una RTO, que tengas tu carné o tu seguro. A vos te piden un seguro de pasajeros, con el que estoy a favor, porque nada quita de que puedas tener un accidente. Hoy la aplicación tiene un seguro civil que protege al pasajero por 50 millones de pesos, por medio de SURA. Si vos tenés un viaje y te pasa algo, tenés el seguro Galicia que protege el auto”.

“No estoy en contra de la gente que labura, porque todos necesitamos laburar. Yo creo que el mercado se regula solo. La competencia se da por brindarle al prójimo un servicio de mejor calidad a un mejor precio. Cuando Uber desembarcó acá, mostró las falencias del servicio de transporte. En Ushuaia la gente se quejaba porque los dejaba en la base del Dos Banderas, porque no subía nadie. Se iban a buscar a los turistas y dejaban a la gente de garpe”, recordó.

Por último, apuntó contra los 8 concejales que aprobaron la ordenanza que regula la actividad de las plataformas de transporte de pasajeros: “Esta gente que votó esto y la que va a votar en Río Grande dice escuchar a la gente. El discurso que dan se escucha bonito, pero no se fijan que mucha gente depende de esto y muchos van a quedar fuera si esto llega a ser Ley. No solamente la gente directa. No convocan a nadie a ver cómo funciona la aplicación. Tocan el oído y se sientan en el Concejo Deliberante haciendo leyes que creen que van a ser beneficiosas”.

“Yo me he enfrentado a situaciones de violencia dentro del Parque Nacional. Hay personas que no entran y los dejan en la puerta, porque los han hecho bajar los turistas y volver, firmar actas o multas. Si te agarran en un control con la Ordenanza promulgada, te ponen una multa y no podés hacer nada. No estoy en contra de que haya un control de tránsito, una RTO, un carné al día y demás, sino de los artículos que dejan afuera a un montón de gente”, culminó.