Denuncian que Milei ofreció el puerto de Ushuaia para entrar en la Junta por la Paz

La oferta consistiría en ceder el puerto de Ushuaia como activo estratégico a cambio de la membresía en la Junta, cuyo costo señalado es de 1.000 millones de dólares. La información fue difundida por La Política Online, que reproduce el artículo de Foreign Affairs Latinoamérica.

Las sospechas nacen en un escenario de tensiones con la gestión nacional, luego de que la Agencia Nacional de Puertos y Navegación decidiera unilateralmente intervenir el puerto de Ushuaia con argumentos poco convincentes. Seis días luego de la intervención, un avión del Departamento de Defensa de los Estados Unidos aterrizó en la capital fueguina.

El arribo ocurrió en medio de las especulaciones que vinculaban la intervención con el proyecto de la Base Naval Integrada, una iniciativa de interés estadounidense por permitirle a la potencia monitorear la presencia china y militar de la puerta de entrada a la Antártida.

Desde la embajada estadounidense explicaron que se trató de una comitiva bipartidista de la Comisión de Energía y el gobierno se limitó a compartir ese mismo texto, sin mayores precisiones.

Según el artículo de Foreign Affairs Latinoamérica, la intervención al puerto capitalino "se inscribe en una estrategia de política exterior más amplia, en la cual el Ejecutivo argentino ofreció el puerto de Ushuaia como un activo estratégico dentro de una negociación orientada a facilitar la incorporación de Argentina a la Junta de Paz impulsada por el presidente estadounidense Donald Trump, iniciativa presentada en enero de 2026 durante el Foro Económico Mundial en Davos". 

La nota advierte que "el control federal del puerto adquiere un sentido político adicional, ya que permitiría destinar su uso a fines militares y comerciales vinculados a dicha relación bilateral, más allá de las funciones tradicionales del puerto dentro del esquema federal argentino".

"Esta centralidad convierte a Ushuaia en un enclave estratégico en un momento de creciente competencia internacional por el control de rutas marítimas, recursos naturales y proyección hacia el continente antártico"

Por último, aclara que "más allá de la disputa interna, el valor de Ushuaia radica en su posición geográfica. El puerto constituye uno de los principales nodos de conectividad naval del Atlántico Sur y una puerta de acceso privilegiada a la Antártida. En las dos últimas temporadas operativas, recibió más de 1300 buques de turismo, carga, pesca, investigación científica y uso militar, transportando a cerca de 200 000 pasajeros y más de 120 000 tripulantes".