“Se extendería la vida en curso del vehículo por tres años”, explicó Lara

En esta línea, destacó que “el gobernador estuvo atento a los proyectos que llevamos y los ejemplos que tomamos de Mendoza, Mar del Plata o algunas localidades de Santa Fe donde los plazos se han extendido a 13, 14 y hasta 15 años. No tiene que ver más que con el contexto económico”.

“No solo es en taxis y remises, sino para todo el transporte y para toda la provincia. Hoy la Ley establece que una unidad puede estar habilitada hasta los 10 años y tiene una extensión de un año en curso. Se extendería la vida en curso del vehículo por tres años”, explicó.

Asimismo, aclaró que “es un proyecto que saldría de la Legislatura. Se haría una Ley provincial que se adecuaría a la Ley nacional y tiene que ver con la reglamentación de la Revisión Técnica Obligatoria. La provincia quedaría adherida. En principio lo impulsarán ellos. La semana pasada también estuvimos reunidos con el intendente de la ciudad y estuvo de acuerdo”. 

Sobre la posibilidad de acceder a herramientas para el cambio de unidades y a refinanciamientos de préstamos, manifestó: “Tenemos un muy alto porcentaje de pagadores. Nos tienen muy bien vistos. Cuando uno adquiere un crédito no es nada más que para una unidad de trabajo. Los muchachos se comportan muy bien”.

“En entregas de más de 200 unidades no tuvimos ni un problema, pero con este contexto económico, las últimas cuotas de los últimos préstamos rondan los 600 mil pesos. Hoy se hace muy costoso, entonces buscamos la forma de refinanciar o estirar las últimas cuotas para darle un pequeño respiro al taxista y a aquellos que estaban incluidos dentro de los préstamos pyme”, indicó.

Lara aseguró que también pidieron “una tasa muy baja” para aquellos que sí puedan avanzar en el recambio de una unidad: “Surgió de una propuesta del Ejecutivo. Tiene que ver con un balance que hacen: de 400 no hubo problemas. Nos tienen como un buen cliente. Es una herramienta de trabajo y uno trata de no atrasarse. Hoy, por el contexto, estamos por debajo del 60% de lo que se recaudaba hace unos años”.

“La nueva línea de financiación también tiene que ver con las tarjetas de crédito del BTF, para aquellos que tengan un atraso o que vienen pagando el mínimo. Es una nueva refinanciación para poder entrar nuevamente al sistema”.

Respecto a la aplicación USH – Viajes y Traslados, Lara señaló: “Nos hemos tenido que adaptar a las nuevas tecnologías. La Asociación de Taxis adquirió una nueva aplicación que es bastante similar a las aplicaciones de transporte de personas que están trabajando hace tiempo en la ciudad”.

“Hemos hecho pruebas internas. La gente está muy contenta. La central está operando con esta aplicación y un nuevo número de teléfono de WhatsApp: hay un bot con el que uno interactúa. Fue muy bien recibido. En este contexto económico, la Asociación busca competir con servicios, tecnología, facilidad y precios. La gente que use esta aplicación tendrá un descuento del mínimo de bajada de bandera”, siguió.

Para cerrar, destacó que tienen “un promedio de 40 viajes al día. Está bien que vaya despacio, para corregir si hay algún inconveniente. La aceptación de la gente es del 100%, con todos los medios de pago”.