“Hicimos las modificaciones para darle facultad al Ejecutivo”, comentó Calisaya

En la misma línea, destacó que “los remiseros quieren tener la misma estabilidad y la seguridad laboral que los titulares. Hace más de 16 años no se entregan licencias y sabemos que la población creció en más de un 60 %, al igual que su extensión, es razonable que se necesiten nuevas alternativas de transporte”.

“Hay choferes que están inscriptos en el listado de aspirantes y que tienen 22 años de antigüedad. Nuestra propuesta se basa en atender la necesidad social”, valoró Calisaya.

Además, resaltó “en paralelo al estudio de mercado se tiene que elaborar un nuevo registro de aspirantes, en el cual se tenga en cuenta los puntajes en relación a la antigüedad y la continuidad en el servicio. Esto es fundamental para el proceso de transparencia”.

En este sentido, expresó “esperamos que se pueda resolver este tema antes del invierno, porque es en donde más se necesita el servicio”.

Finalmente, sostuvo “las licencias son como unidad económica, los titulares tienen la obligación de trabajar, pero para no resentir el servicio en la calle, se habilita la contratación de choferes auxiliares. Es fundamental que el Ejecutivo realice los controles porque uno puede discutir la mejor ordenanza, pero después en la emergencia salen otras cosas en las que no estamos de acuerdo y que afectan al servicio, como son los transportes ilegales”.