Tránsito: "Cuando hay que trabajar un problema de manera integral, tenemos que sumarnos todas las partes"

En declaraciones a Radio Nacional Ushuaia, Garay indicó que "tenemos que invitar a todas las partes, para tener una mirada integral. Hay que optimizar al Estado, para que todos hablemos de lo mismo, no criticar de un lado para otro".

Asimismo, expresó que "estar a cargo de la Secretaría de Gobierno tiene una implicación distinta. Cuando uno da una solución a un tema determinado, la temática desaparece, pero nadie sale a valorar lo que se hizo, como para generar un efecto multiplicador. Creo que es un análisis que nos toca hacer como equipo".

En esta línea, la Secretaria aseguró que "al turismo lo seguiremos impulsando, pero tenemos que dar una discusión integral de las cosas. No podemos tocar el tema de las motos por un lado, taxis por otro, bondis por otro. Hoy los micros de gran porte transitan por toda la ciudad y estacionan en barrios que no deberían estar. Cuando empezamos a tocar intereses y recursos de algunos sectores, tenemos que sentarnos todos".

"Es tiempo que entre todos los actores discutamos qué modelo de ciudad queremos. Si no damos esta discusión por llevar adelante los intereses personales, va a ser muy difícil. Nosotros somos un modelo de gestión de obras, de políticas públicas, acceso, derechos, igualdad y discusiones. Vamos a seguir desarrollando este modelo", continuó.

Respecto al estacionamiento, Garay consideró que "hay que romper con algunos usos y costumbres. Primero, con esta idea de salir 5 minutos antes y querer estacionar en la puerta. La ciudad creció, tenemos más de 55 mil autos. Cualquier de nosotros tarda entre 15 o 20 minutos para ir a trabajar o llevar a los chicos a las escuelas".

Consultada por el estacionamiento medido, narró que "con la UISE desarrollamos la aplicación para la puesta en marcha del estacionamiento medido. Se puede buscar y ver lo que pasó en la última sesión del Concejo con el estacionamiento medido. Muchas veces se genera una discusión en la que se pone por delante los intereses particulares y el rédito político que se le puede sacar a algunos temas".

"Como destino turístico internacional, no podemos seguir cobrando estacionamiento con papelitos. Vamos a seguir insistiendo como Ejecutivo, pero todos se tienen que comprometer. Porque si no seguimos dando las peleas solos", enfatizó.

Por otro lado aseguró que "este año daremos un mayor impulso a la educación vial. No sirve de nada poner reductores o llenar la ciudad de semáforos. De nada sirve sin una política fuerte en esto, que apunte desde el peatón hasta el chofer de cargas más grande".

"Hemos comprado kartings a pedal. Íbamos a las escuelas y los inspectores les enseñaban a los niños y niñas qué tenían que hacer. Pero eran peatones con indicaciones de los conductores. Por eso montaremos una mini ciudad, para que puedan conducir y entender lo que seguramente harán el día de mañana. Es un trabajo muy silencioso que las áreas vienen llevando adelante", detalló.

Por último, aseguró no estar de acuerdo "con los estacionamientos exclusivos. Si bien está la ordenanza, no estoy de acuerdo. Seguramente surgió como necesidad, pero hoy genera más problemas y más conflictos en el casco antiguo de la ciudad. Es uno de los temas que tocamos hace tiempo. O aumentamos considerablemente el costo de un estacionamiento o empezamos a discutir esto".

"Desarrollar un problema no tiene que ver con algo malo o negativo. Esto quiere decir que algo está pasando. No vamos a ordenar el estacionamiento en el casco antiguo sin hablar de taxis, remises, micros o rent a car. Tenemos que sentarnos con todos en la mesa", concluyó.