“En poco tiempo, mejoraremos sustancialmente las unidades más viejas”

En principio, aseguró que “en los próximos dos meses, la gente verá que los colectivos serán mejores, para que Ushuaia tenga el servicio que merece. Ese es nuestro desafío y trabajaré para que sea así. Es lo que nos pusimos como norte. Algunas tenemos otras ventajas”.

El titular de la UISE expuso que “es una época complicada para todo, no solo para la empresa de transporte. Asumimos con el mayor de los optimismos y bastantes dificultades de sortear. Tenemos un plan de trabajo que se cumplirá, para que la UISE mejore sustancialmente en lo inmediato, sobre todo en la unidad de transporte”.

“Yo vivo en Ushuaia desde el 2004. Me mudé a Río Grande en el 2002. El invierno nos obliga a trabajar con la sal, que deteriora el pavimento y los vehículos. Si no ponemos estos productos no se podría circular. Todos vemos que el Municipio comenzó con toda la repavimentación. Comenzaron los cortes, pero son necesarios. El plan de repavimentación es ambicioso y mejorará sustancialmente todas las calles” , narró.

Asimismo, señaló que “terminó el invierno, y en la UISE nos encontramos con gomas gastadas y campanas de frenos deterioradas. Recién ahora las estamos cambiando, porque había que comprarlas en Buenos Aires. Hacemos cosas urgentes y planificamos otras para adelante. En este momento, debemos pedirles paciencia y disculpas a los usuarios, porque estamos trabajando prácticamente con la mitad de las unidades”.

“Apuntamos a que el año que viene esto sea 180% mejor que este año”.

A modo de ejemplo, Labrocca relató: “Tuvimos que comprar 24 campanas de frenos, que van de a pares. Tuvimos que traerla de Buenos Aires con toda la logística que implica. El plan para adelante es un poco más ambicioso”.

“Estamos trabajando para que las unidades estén más limpias. Compramos equipamiento para mejorar la tarea. Vamos a pintar las unidades ya reparar los pisos”, siguió.

También advirtió sobre la falta de equipamiento de los talleres de la UISE: “Las cintas de freno de los colectivos son más grandes que las de los vehículos. Para cambiarlas hace falta una remachadora de pie, y no la tenemos, están trabajando a mano . Hemos armado un área de pintura y reparación de guardabarros y pisos, que se deterioraron por arriba y por abajo”.

Según Labrocca, “el proyecto es que, en el corto plazo, la A y la B no superan la demora de 25 minutos. Hoy tenemos más demoras, porque hay 12 vehículos que están siendo reparados”.

Además, afirmó: “ También le damos importancia a la gente de Andorra. Las combis volverán a funcionar, para que la gente no tenga problemas . A veces está lo urgente, y lo medianamente urgente. Trabajamos en las dos cosas”.

El flamante titular de la empresa dijo que “en esta gestión vamos a planificar para que el próximo invierno nos encontremos mejor preparados. Uno hace lo que tiene que hacer, porque para eso estamos en la gestión. Hoy no estamos con la frecuencia que tenemos que tener, y pido disculpas por eso. Lo que sí se puede ver es que están más limpios”.

Al mismo tiempo, manifestó: “Trabajamos para que no se tarde mucho en ver los cambios. En este momento estamos bien, pero vamos a tratar que en hora pico las frecuencias que más demandan puedan funcionar como se debe. La A y la B hacen un promedio de 140 kilómetros al día”.

Para cerrar, puso en valor el costo del boleto de Ushuaia, y subrayó que “ayer recibimos el informe nacional y en el resto del país el boleto está en 1200 pesos. De igual forma, el impacto se nota. Por año, la Municipalidad está aportando 1200 millones en subsidio. Hay otras unidades de negocios que permiten mantener, porque si no habría que aportar 3 mil millones”.