“Hay que usar la cabeza y ver si conviene o no arriesgarse a tomar estos transportes”

Lara advirtió que “las aplicaciones, al ser extranjeras, si pagás con tarjeta de crédito, te cobra el Impuesto PAIS en el resumen. Si estás haciendo un viaje de $1800, vas a recibir un incremento de $600”.

Asimismo, precisó: “Esto funciona a través de un algoritmo de oferta y demanda. Un viaje en taxi desde el aeropuerto al centro sale cerca de $3600 y con la aplicación cuesta más de $7 mil. Con las nevadas se duplica el precio”.

También anunció que están “finiquitando los últimos detalles para un convenio con la PSA, Transporte de la Provincia y de la Municipalidad de Ushuaia, para poder erradicar este problema”.

“El foco infeccioso de estas aplicaciones es el aeropuerto. Algunos vienen de lugares en los que es legal y llegan con esa idea. Nuestro foco es el aeropuerto, por donde llega la gente. Es por eso que todavía tenemos vigente la Ordenanza 5283, que prohíbe estas aplicaciones”, siguió.

Sobre los impactos de la situación económica en el sector, Lara dijo que “se han juntado un montón de factores. Tuvimos una merma de 35% o 40% con el tema de las aplicaciones ilegales. Hoy estamos compitiendo”.

Al mismo tiempo, expresó que usan “como parámetro lo que nos pasó en la pandemia. Si bien el servicio público era esencial y podíamos circular, para el bolsillo no era lo primordial. La gente lo suplantó con otra cosa. Alcanza con ir a la Municipalidad y ver la fila para sacar la SUBE. Eso tiene que ver con la economía de cada hogar. Vemos la merma”.

“Hay personas que antes tomaba 4 viajes por día y ahora toma dos. Viene de la mano con el ajuste que cada uno lleva dentro de su hogar. El servicio es suplantable por otras cosas”.

También mencionó el impacto de la baja en la temporada turística y dijo: “No quiero herir susceptibilidades, pero a diferencia de otras temporadas, esta no tenía el PreViaje y el tránsito era menor al de otros años”.

“El año pasado casi no hubo cierres, se pegó una temporada con la otra. Este año eso no pasó. Fue un quiebre muy abrupto. Finalizó semana santa y la merma pasó de 14 o 15 vuelos diarios a tener 6. A nosotros, que vivimos de la diaria, nos afecta directamente”, indicó.

Respecto a los proyectos generados para aliviar la presión en la economía de los trabajadores del volante, Lara recordó que “en la última sesión del Concejo Deliberante presentamos un proyecto para alargar los plazos de la RTO. Desde la promulgación nos habilita por un año, y no por 6 meses. Esto es un aliciente para el bolsillo del taxista”.

Finalmente, relató que “en lo que tiene que ver con los autos, hubo una prórroga por única vez. Los autos pasaron de siete años a diez años, en la última sesión de año pasado; ahora se extendió por dos años más. O sea que el vehículo que ya está habilitado, por una cuestión lógica, tiene una extensión de doce años”.

“No es poca cosa. Cambiar el vehículo representa aproximadamente una inversión de $20 millones. Alargar un poco la habilitación es un aliciente muy importante para los taxistas”, finalizó.