Temporada de cruceros: "Con todo el esfuerzo y en la mitad de una pandemia, el balance fue positivo"

En este sentido, explicó que la temporada de cruceros cerrará el 7 de abril con la llegada de un velero noruego, no obstante "el Puerto sigue con la actividad normal de contenedores y la actividad pesquera, que nunca se interrumpió. Cada barco fue un desafío y cada uno tuvo su seguimiento desde días antes de la llegada a Ushuaia, para recibirlo y saber para qué lado darle la asistencia. Para nosotros es un balance positivo dentro de las posibilidades de una pandemia. No tuvimos las 500 recaladas acostumbradas".

Respecto al éxito de los protocolos para el funcionamiento del Puerto durante la pandemia, Ramírez comentó que están "siendo consultados por la IATO y la AECO, que es la asociación de expediciones del Ártico, para ajustar sus protocolos. La idea es unificar criterios con ellos. Lo dijimos desde un principio, íbamos a estar en la mira del país y del mundo, por generar un protocolo para dar asistencia, minimizar impactos y actuar en consecuencia".

"La tasa de infectados fue de menos del 1%, sin internaciones, fallecimientos y casos complejos. Fue una temporada record, producto del Previaje, lo que complicó conseguir habitaciones para hacer las cuarentenas de 7 días. Estamos muy conformes", agregó.

Consultado por las obras de ampliación del Puerto de Ushuaia, Ramírez contó que "están marchando muy bien, cada día que pasa se ve un avance importante. Se están terminando los trabajos de llenado de columnas para la primera loseta, se coloca todo lo que corresponde para el sostenimiento de la carpeta asfáltica del muelle. A medida que pasan los días, se ven más tramos. Esperamos llegar al final de la temporada con el 90% de la ampliación".

Además, sostuvo que están "en la etapa final del pliego licitatorio para empezar con los trabajos de los peines y amarres para catamaranes después del invierno. En este sentido estamos bien posicionados".

Finalmente, sobre las proyecciones para el 2022, el Vicepresidente de la DPP contó que "terminamos las negociaciones sobre los proyectos nuevos del puerto de carga, pesca y logística antártica de terceros países. Llevará años, pero es una necesidad que urge, porque el puerto de hoy es multimodal y quedará afectado solo para la parte de turismo. Además queremos que los contenedores estén en el área de servicios de la ciudad y que no haya circulación de camiones con contenedores".

"La parte de cemento se hace bajo techo y el relleno bajo agua, no habría inconvenientes para la veda invernal. Igual ya estamos trabajando para los días críticos que vamos a tener la temporada del año que viene. Habrá días complicados porque tenemos muchos barcos y alguno se va a quedar afuera", cerró.