“Estamos muy contentos, porque pudimos cumplir con los objetivos propuestos en octubre”

En esta línea, aseguró que vienen “trabajando bien, según los cronogramas establecidos. Estos días se complicaron más, por el tema de la lluvia. Encaramos esta segunda etapa, con el plan de mejoramiento vial, con dos obras por empresa”.

“Uno de los frentes fue completar el tramo de Héroes de Malvinas que faltaba. Se trabajó en Roca, Piedrabuena, Don Bosco y Gobernador Gómez. También se estuvo trabajando con tareas de fresado en Kuanip, un sector de Kupanaka y Karukinka, a la altura del puente de Marcos Zar. Faltan algunas calles”, indicó.

“Transitamos los dos últimos meses de la temporada. En las calles del centro hay que hacer una intervención rápida. Era una tarea de fresado y repavimentación. Al no requerir recambio de suelo, el trabajo es más rápido”.

Respecto a la planta de asfalto, dijo: “No es una máquina simple. Tiene sus procesos. Estuvimos trabajando en febrero con los equipos técnicos, que tenían que venir a ajustar las condiciones de la planta y a capacitar al personal. Es una planta con procesos mecanizados y automatizados. Pusimos todo a punto, para salir en estos días con la mezcla  a la calle”.

“Las primeras mezclas pasaron por laboratorio para hacer las pruebas. Completamos el ciclo completo con flota de personal municipal. También hicimos dos calles del Intevu y ahora haremos una tercera. La lluvia no ayuda, pero vemos el pronóstico para programar las tareas”, relató.

Además, dijo que están “evaluando el clima y vemos cuándo tendremos una ventana, para programar el tendido de la planta. Posiblemente lo hagamos mañana, y si no el viernes. Es un poco el programa que tenemos para nuestra propia planta”.

Borgna explicó que “no sólo debemos adaptarnos a su uso en términos técnicos y operativos, sino a los circuitos de colocación, para que haya una coordinación. Estamos todos muy comprometidos con este proceso, y tenemos todas las expectativas puestas”.

Respecto al cronograma de tareas, destacó que “de lo planificado, estamos cumpliendo con prácticamente todo. Nos quedan detalles, como Perito Moreno, donde queremos hacer trabajos de bacheo. Esa traza estaba incluida en una obra financiada por el FAMP y todavía no se pudo concretar, por lo que haremos algún paliativo. Eso se hará con personal propio y la planta, con tareas importantes de bacheo con asfalto en caliente”.

Por otro lado, comentó que “recientemente firmamos el decreto de adjudicación de la obra de ingreso a la ciudad. Es una obra que estaba en el marco de un convenio con Vialidad nacional. Se había establecido en un convenio con la Provincia. Decidimos relicitar el ingreso y la rotonda, con asistencia del Gobierno provincial. Estamos en el último tramo de documentación, para dar inicio cuanto antes”.

En cuanto a las veredas, manifestó: “Es responsabilidad de cada uno de los frentistas. Si hay más de una unidad, es más fácil costearla. Estamos evaluando algún dispositivo en el que la Municipalidad ejecute la vereda y luego se la cobre al frentista. Estamos buscando algún estándar, como para que, la temporada que viene, podamos avanzar en la resolución de este problema de accesibilidad”.

La funcionaria municipal habló sobre la falta de financiamiento nacional, y expuso que “la flexibilidad que permitían los programas nacionales era para dirigir el financiamiento a obras que requieren mucha cantidad, y los fondos propios colocarlos en obras más generales, como de espacio público. Hay que pensar y ser bastante precisos en el fin de cada una de las obras”.

“Por eso esta temporada nos enfocamos en el espacio público, pensando en mayor cantidad de usuarios, para la temporada que viene poner el foco en la puesta en valor de edificios. Ahora este año vamos a encararlo de otra manera totalmente distinta”, precisó.

A esto sumó que “los financiamientos internacionales, en su mayoría, deben asumirse por Nación. La Provincia también busca fuentes de financiamiento para avanzar. Tienen viviendas paralizadas y obras que debieron finalizar con fondos propios”.

“La participación de la Nación es importante en un sistema como el nuestro, para la generación y promoción de la obra pública. No solo como fuente para resolver problemas de la sociedad, sino como una gran generadora de empleos. Hay obras que hacen falta, y es importante la presencia de la Nación como sostenedora de las jurisdicciones”, sostuvo.

En esta línea, habló sobre la pasarela Fique: “Está en esta situación, con la diferencia que el financiamiento es de un organismo internacional. Es difícil dar una definición unidireccional, porque hay otros intereses comprometidos. Estamos evaluando cómo abrir la pasarela al público lo antes posible”.

Para cerrar, Borgna señaló que “la realidad es que si fuese solamente una decisión nuestra, sería distinto. La hubiésemos intervenido directamente. Acá hay un compromiso con un organismo internacional, mediante una secretaría nacional”.

“El tema es el objetivo de cada una de las obras. Las articulaciones público-privadas se dan más naturalmente en algunos tipos de obras que en otras”, culminó.